溜槽及支架運(yùn)輸及處理掉道技術(shù)安全措施 1、絞車運(yùn)行前，絞車司機(jī)要對(duì)絞車的鋼絲繩、閘把、閘皮、地錨螺栓進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，保證絞車鋼絲繩無斷絲超限情況，出現(xiàn)斷絲超限時(shí)，必須及時(shí)更換。鋼絲繩勾頭插接長(zhǎng)度不小于3.5個(gè)捻距，鋼絲繩勾頭處的元寶卡必須上緊。 2、絞車運(yùn)行前，信號(hào)工要對(duì)信號(hào)進(jìn)行檢查，要確保信號(hào)靈敏可靠完好，安全設(shè)施維護(hù)人員要對(duì)斜巷范圍內(nèi)的所有安全設(shè)施（安全門和撲車器）進(jìn)行檢查，確保安全設(shè)施齊全完好。 3、要配備專職的絞車司機(jī)、信號(hào)工。施工期間，絞車司機(jī)要始終保持注意力集中,聽清信號(hào),準(zhǔn)確無誤
溜槽及支架運(yùn)輸及處理掉道技術(shù)安全措施
1、絞車運(yùn)行前，絞車司機(jī)要對(duì)絞車的鋼絲繩、閘把、閘皮、地錨螺栓進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，保證絞車鋼絲繩無斷絲超限情況，出現(xiàn)斷絲超限時(shí)，必須及時(shí)更換。鋼絲繩勾頭插接長(zhǎng)度不小于3.5個(gè)捻距，鋼絲繩勾頭處的元寶卡必須上緊。
2、絞車運(yùn)行前，信號(hào)工要對(duì)信號(hào)進(jìn)行檢查，要確保信號(hào)靈敏可靠完好，安全設(shè)施維護(hù)人員要對(duì)斜巷范圍內(nèi)的所有安全設(shè)施（安全門和撲車器）進(jìn)行檢查，確保安全設(shè)施齊全完好。
3、要配備專職的絞車司機(jī)、信號(hào)工。施工期間，絞車司機(jī)要始終保持注意力集中,聽清信號(hào),準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行操作。絞車運(yùn)行期間，絞車司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意絞車?yán)K的纏繞情況，以防咬繩或繩纏到滾筒外。
4、運(yùn)輸支架部件及溜槽時(shí)，一次只能掛一車，嚴(yán)禁超掛車。
5、絞車運(yùn)行時(shí)，繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人，施工負(fù)責(zé)人安排專人設(shè)置警戒。
6、使用回柱機(jī)前，要對(duì)回柱機(jī)的鋼絲繩、閘皮、聲光信號(hào)及“四壓兩迎” 柱進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。并對(duì)“四壓兩迎” 柱進(jìn)行二次補(bǔ)液，保證初撐力不小于11.5Mpa。
7、運(yùn)輸支架部件時(shí)，控制好列車運(yùn)行速度，確保運(yùn)行速度均勻，嚴(yán)禁急剎車。注意力要集中，如發(fā)現(xiàn)蹩卡、拉不動(dòng)等異常現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停車檢查。處理完后方可繼續(xù)走勾。
8、絞車及回柱機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，信號(hào)規(guī)定為：一停，二拉，三松，四行人，司機(jī)與信號(hào)工必須用可靠準(zhǔn)確的聲光信號(hào)聯(lián)系，信號(hào)不清時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)行絞車。
9、列車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁提前打開安全門。
10、斜巷內(nèi)處理掉道時(shí)，絞車要帶緊繩，先將下方的輪對(duì)拿上道，再將上邊的輪對(duì)拿上道。拿道期間，隨著車輛的升高要用道木隨時(shí)墊車輛的下方。掉道車附近嚴(yán)禁干與拿道無關(guān)的工作，拿道車輛兩邊要同起同落，并設(shè)專人監(jiān)視支架的平衡狀態(tài)，以防發(fā)生歪架事故。
11、支架拿道要配齊一套拿道工具，5t手拉葫蘆2臺(tái)，4.1t馬蹬3個(gè)，直徑15.5mm的鋼絲繩頭（插接合格）2個(gè)（4m、2m各一根），直徑21.5mm的鋼絲繩頭2-4m各2根。
12、拿道前，施工負(fù)責(zé)人要把拿道工具檢查一遍，確保完好可靠，施工負(fù)責(zé)人要明確分工，責(zé)任到人。跟班區(qū)長(zhǎng)或班長(zhǎng)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，按照拿道措施，采取正確有效的拿道方法。
13、施工時(shí)要有跟班區(qū)長(zhǎng)或班長(zhǎng)指揮，專人施工，專人監(jiān)護(hù)，并時(shí)刻注意支架的上道情況，支架兩側(cè)嚴(yán)禁站有與施工無關(guān)的人員，防止支架歪倒。
14、斜巷拿道時(shí)鋼絲繩必須帶緊，同時(shí)用直徑21.5mm繩頭將車輛固定在軌道上，防止車輛下滑。
15、斜巷拿道時(shí)，支架下方不得有人。
16、拿道過程中，要專人監(jiān)護(hù)觀察，及時(shí)觀察車輛上道捆扎情況，發(fā)現(xiàn)車輛歪斜、拿道工具歪斜、支架捆扎松動(dòng)等異常情況時(shí)，必須及時(shí)停止施工進(jìn)行處理。
17、拿道期間，絞車司機(jī)雙手要時(shí)刻控制住制動(dòng)閘，嚴(yán)禁離開絞車。上下口要有把勾工設(shè)警戒，拿道期間嚴(yán)禁閑人進(jìn)入斜巷。
18、使用手拉葫蘆拿道時(shí)，起吊點(diǎn)、起吊繩頭（直徑15.5mm以上）、起吊用具要確保安全可靠，起吊點(diǎn)錨桿（起吊錨桿要配齊托盤、螺帽）或回頭楔等必須上緊、打牢，并由施工負(fù)責(zé)人檢查無誤后方可進(jìn)行施工。
19、軌道出現(xiàn)掉道事故當(dāng)班施工負(fù)責(zé)人及時(shí)向工區(qū)、礦調(diào)度匯報(bào)，并由部門領(lǐng)導(dǎo)組織相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)會(huì)審，確定施工方案后，現(xiàn)場(chǎng)傳達(dá)施工安全措施，方可進(jìn)行拿道。
20、支架及溜槽車與絞車間使用不低于36#馬鐙連接牢固。